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汽車借款利息怎麼算
汽車借款後還能利用二胎方式借到錢嗎
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汽車幾乎是北美家庭必備的生活用品，在選購汽車時，不僅要考慮價格、品牌、保險費，未來汽車維修費用也是考量之一。那麼哪些品牌汽車維修率最低（可靠性高），哪些品牌維修費用最低呢？
不管是買新車和租車，車主們都不願意經常把車送去維修，每當汽車儀錶板上「檢查發動機」指示燈亮起時，車主們就開始頭痛；如果汽車在路邊拋錨，不得不呼叫拖車服務，就是更糟的經歷。
三種汽車可靠性調查
據財富網站報導，買車時，調查汽車可靠性一般是根據該款車的歷史可靠性評價和記錄。消費者報告和J.D.Power也會定期公布汽車可靠性調查結果，前者來自訂戶反饋，後者則通過新車購買者進行調查。
維修率最低和維修費最便宜的5個汽車品牌
汽車幾乎是北美家庭必備的生活用品，在選購汽車時，不僅要考慮價格、品牌、保險費，未來汽車維修費用也是需要考慮的一部分
新聞出處:http://www.epochtimes.com/b5/16/12/18/n8603053.htm近年全球熱錢湧向股市房市，推升少數人的投資獲利，加上年輕世代成家後直接繼承上代財富，城市街頭進口名車愈來愈多，貧富差距成為人民切身感受，但各大車廠如福斯、通用與日產都預期未來年輕人會愈來愈不願意買車，共享成為主流，紛紛透過購併等策略發展共享汽車服務。Business Insider 轉貼一篇文章分析不買車的原因。
原文來自企業家網站，作者是經營跑車經銷商的 Neil Patel，他分析自己不買車的原因。他說「開著法拉利或 McLaren 在街上很帥，會成為眾所矚目的焦點，彰顯你的成就，告訴大家你很性感，但就這樣而已。花錢買一台昂貴名車擁有的只有尊貴的感覺。」
作者自己是經營進口車經銷商，也賺到一大筆錢，他也開過法拉利，但是那不是生命的真正熱情所在。他說，「當然有些人是真正的汽車玩家或收集家，但大部分的人只是想要體驗開名車的感覺，但是最後就會發現，自己擁有的是一個貶值的資產。」
所以以功能與實用觀點而言，買法拉利這種昂貴名車沒有意義。Patel 自己連房子都沒有，當然也沒有車，他沒有任何一筆龐大的經常性費用，他每天都穿戴一樣的衣服，吃一樣的食物，過極簡生活
他說他自己擁有的越多，就越容易分心，無法專注在最重要事情，他認為最重要的事情是事業與人際關係。有車對他而言就是造成分心的事情之一，他說「有車意味就有各種麻煩，包括修理、維護、保養，還要擔心被偷，所以 有用車需要就叫 Uber 或其他叫車服務就好。」
沒有車讓他有更多精力放在真正讓自己感到滿足的事情上。此外，他還精密計算過，他每週約花 8.2 小時在車上，一年約 426 小時，有些需要通勤的人可能花更多時間在車上，但他不需要通勤，只要開會就好。設平均一個人一週工作 40 小時，他可以比競爭者多 10.5 小時工作，因為他不開車。作為一個企業家，時間就是金錢。他曾經買過一台 Nissan Versa，但很快就發現，他要煩惱找停車位，還要忍受在糟糕的路況中開車，是浪費時間的事，最後他把車送給朋友，有需要時叫朋友來載，他認為這是一門有賺頭的生意。高雄機車借錢機車借錢免留車台北機車借錢台中機車借錢當舖免留車免留車台北市汽車借款公營當舖汽車借款台北當舖
他的朋友也將自己的跑車出租，也成為一門生意。他自己不買車也是一個策略決策，如果要去哪，叫車就好，在車上還可以工作，如果自己開車，是淨損的行為。
最後，他提到一名在 80 年代成功企業家朋友曾經告訴他的話，「當你老的時候，會發現真正重要的事情是家庭、人際關係，而不是覺得很酷，車子是讓人頭痛的東西。以前我也買過法拉利，但我現在開 Toyota Camry，若能從來一次，我不會買法拉利，太浪費錢了。」
Patel 說他自己不買車的原因很簡單，他選擇將自己的能量、熱情、金錢專注在真正重要的事情上，對他來說就是家人與朋友，叫車服務讓他節省時間，一年可以多出 426 小時來做事。
Patel 彰顯了新世代的價值觀，加上交通運輸建設網愈來愈綿密，低薪與物價成反趨勢，使得現在福斯、通用與日產汽車爭相投資大筆金錢發展共享汽車平台，並與自動駕駛汽車生產商合作，未來銷售汽車並非汽車大廠的唯一業務，服務將成為下一個競爭戰場。
新聞出處:http://technews.tw/2016/12/17/why-the-next-generation-not-buy-cars-anymore/據 The verge 報導，通用汽車將在密西根州測試其自動駕駛汽車雪佛蘭 Bolt 電動汽車。雪佛蘭還發表了其自動駕駛汽車的第一批官方圖片。從圖中可以看出，汽車頂部有兩個雷射雷達向上伸出，就像兩根天線一樣。
據雷鋒網了解，自動駕駛版的 Bolt 電動汽車，會與標準的 Bolt 電動汽車和雪佛蘭 Sonic 一樣，在密西根的同一個組裝廠進行生產。不過，自動駕駛版還有雷射雷達、鏡頭、感測器和其他硬體支援自動駕駛的硬體。汽車測試會在通用位於 Warren 的技術中心，以及底特律都市區的道路上進行，這也得益於密西根最近通過的新規定，允許無人駕駛汽車上路測試。
雷鋒網配圖
通用 CEO Mary Barra 前不久接受媒體採訪時稱， 第一款投入大眾使用的自動駕駛汽車就會是全電動汽車 Bolt。在密西根測試前，通用已經在舊金山和亞利桑那斯科迪斯德測試 40 輛 Bolt 汽車了。
通用汽車一起在與 Lyft 合作，並在今年早些時候向其投資了 5 億美元。兩家會共同開發自動駕駛 Bolt 電動汽車，並在幾年後投入使用。通用還在今年收購了 Cruise Automation 公司，在加強其自動駕駛技術。
新聞出處:http://technews.tw/2016/12/19/general-motors-bolt/E114025370725069
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他說他自己擁有的越多，就越容易分心，無法專注在最重要事情，他認為最重要的事情是事業與人際關係。有車對他而言就是造成分心的事情之一，他說「有車意味就有各種麻煩，包括修理、維護、保養，還要擔心被偷，所以 有用車需要就叫 Uber 或其他叫車服務就好。」
沒有車讓他有更多精力放在真正讓自己感到滿足的事情上。此外，他還精密計算過，他每週約花 8.2 小時在車上，一年約 426 小時，有些需要通勤的人可能花更多時間在車上，但他不需要通勤，只要開會就好。設平均一個人一週工作 40 小時，他可以比競爭者多 10.5 小時工作，因為他不開車。作為一個企業家，時間就是金錢。他曾經買過一台 Nissan Versa，但很快就發現，他要煩惱找停車位，還要忍受在糟糕的路況中開車，是浪費時間的事，最後他把車送給朋友，有需要時叫朋友來載，他認為這是一門有賺頭的生意。高雄機車借錢機車借錢免留車台北機車借錢台中機車借錢當舖免留車免留車台北市汽車借款公營當舖汽車借款台北當舖
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最後，他提到一名在 80 年代成功企業家朋友曾經告訴他的話，「當你老的時候，會發現真正重要的事情是家庭、人際關係，而不是覺得很酷，車子是讓人頭痛的東西。以前我也買過法拉利，但我現在開 Toyota Camry，若能從來一次，我不會買法拉利，太浪費錢了。」
Patel 說他自己不買車的原因很簡單，他選擇將自己的能量、熱情、金錢專注在真正重要的事情上，對他來說就是家人與朋友，叫車服務讓他節省時間，一年可以多出 426 小時來做事。
Patel 彰顯了新世代的價值觀，加上交通運輸建設網愈來愈綿密，低薪與物價成反趨勢，使得現在福斯、通用與日產汽車爭相投資大筆金錢發展共享汽車平台，並與自動駕駛汽車生產商合作，未來銷售汽車並非汽車大廠的唯一業務，服務將成為下一個競爭戰場。
新聞出處:http://technews.tw/2016/12/17/why-the-next-generation-not-buy-cars-anymore/據 The verge 報導，通用汽車將在密西根州測試其自動駕駛汽車雪佛蘭 Bolt 電動汽車。雪佛蘭還發表了其自動駕駛汽車的第一批官方圖片。從圖中可以看出，汽車頂部有兩個雷射雷達向上伸出，就像兩根天線一樣。
據雷鋒網了解，自動駕駛版的 Bolt 電動汽車，會與標準的 Bolt 電動汽車和雪佛蘭 Sonic 一樣，在密西根的同一個組裝廠進行生產。不過，自動駕駛版還有雷射雷達、鏡頭、感測器和其他硬體支援自動駕駛的硬體。汽車測試會在通用位於 Warren 的技術中心，以及底特律都市區的道路上進行，這也得益於密西根最近通過的新規定，允許無人駕駛汽車上路測試。
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通用汽車一起在與 Lyft 合作，並在今年早些時候向其投資了 5 億美元。兩家會共同開發自動駕駛 Bolt 電動汽車，並在幾年後投入使用。通用還在今年收購了 Cruise Automation 公司，在加強其自動駕駛技術。
新聞出處:http://technews.tw/2016/12/19/general-motors-bolt/E114025370725069
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